暑假出行高峰到来之际，智界面向R7、S7全系车型推送大规模OTA升级，这次更新最核心的亮点，是全车型统一上线自动追尾辅助功能。很多车主平时聊智驾，目光总聚焦自动超车、自动泊车这类体验型功能，却忽略追尾是高速、城市快速路最高发事故，这套新功能，恰恰瞄准绝大多数人日常出行的核心风险。
以往主流高阶辅助驾驶，防护逻辑大多只针对正前方车辆，能完成跟车减速、紧急制动，但存在明显盲区：一旦前车急刹停下，后方车辆快速逼近，单纯依靠本车刹车，很容易出现后车避让不及时，引发连环追尾。尤其节假日高速车流密集，车流走走停停，驾驶员分心一秒就容易出事，传统主动刹车只能自保，没办法兼顾后方来车带来的连锁碰撞风险。
自动追尾辅助的逻辑，跳出了传统“只盯前车”的局限。车辆依靠周身全套感知硬件，实时监测后方、侧后方车辆车速与距离，预判后车存在高速追尾风险时，会同步执行多层防护动作。一方面提前收紧安全带、调整座椅支撑，降低碰撞带来的人体冲击；另一方面优化制动策略，提前平稳降速，同时激活多方位灯光警示，提醒后方驾驶员及时减速避让。整套动作连贯完成，把单一车辆被动避险，升级为主动规避连环事故。
这次升级覆盖智界R7、S7全部在售版本，不分高低配，没有硬件门槛，老车主不用额外加装硬件、不用付费选装，OTA在线推送即可激活，这点在行业里十分难得。不少品牌同类避险功能，只会下放给顶配车型，中低配车主无缘体验，而智界这次全系同步开放，看得出品牌把行车安全放在配置分级之上，不把基础安全功能做成溢价卖点。
放在日常用车场景里，这套功能的价值会被无限放大。暑假自驾返乡、短途出游，高速长时间拥堵是常态，长时间跟车很容易产生驾驶疲劳，偶尔看导航、调整空调的间隙，就容易错过前方突发状况；城市晚高峰快速路车流紧凑，加塞、急刹频发，后方车辆反应不及时的情况屡见不鲜。自动追尾辅助相当于24小时在线的第二双眼睛，兼顾前后双向路况，弥补人眼视觉死角，减少驾驶员分心带来的安全隐患。
从行业发展角度来看，这也是智驾体系的重要转向。过去智能驾驶研发重心，更多放在“开得更轻松”，主打解放手脚；而如今车企开始深耕“撞得更少”，完善全域主动安全体系。从前向单维度防护，延伸至前后方全场景碰撞规避，意味着辅助驾驶不再只是通勤减负工具，而是完整的主动安全防护系统，这也是高阶智驾成熟化的标志性变化。
也要客观看待：自动追尾辅助只是辅助避险手段，不能替代驾驶员集中注意力。系统依托传感器预判路况，极端雨雪、强光遮挡等环境下感知能力会受限，行车途中依旧需要人为把控车辆，不能完全依赖系统。但不可否认，这项功能能大幅降低事故概率，尤其针对新手、长途自驾用户，是实打实的安全兜底。
暑假车流高峰期上线这套更新，时机也颇具针对性。趁着出游旺季让全系车主补齐后方防撞能力，相当于给每一台智界R7、S7多一层安全buff。比起层出不穷的娱乐化车机功能，这种直击高频事故的安全升级，才是车主真正刚需，也给整个行业树立了参考：智能汽车的进化，永远该把道路安全放在第一位。
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